Principais conclusões
- Um instrutor de tandem, Sandro Cardoso, pilota a asa e toma todas as decisões no ar; você fica preso num arnês e é levado durante o voo.
- Você fica preso no seu próprio arnês, fixado à mesma asa que o piloto, sentado à frente dele durante todo o voo.
- O voo só acontece quando as condições na Pedra Bonita o permitem, e é oferecido cancelamento gratuito se tal não acontecer.
- Três horas são uma parte real de uma viagem curta ao Rio, e em troca obtém uma vista da cidade que não tem outra forma de ser vista.
Uma Asa, Não Um Paraquedas
O parapente soa como se envolvesse cair até algo abrir, e quem imagina um salto de paraquedas está a trazer a imagem errada para a Pedra Bonita. Um parapente é uma asa, não um paraquedas. Já está aberto, já cheio de ar e já a gerar sustentação antes de os seus pés saírem da rampa de madeira, funcionando com base na mesma ideia que mantém a asa de um avião a voar, em vez da ideia que impede um objeto em queda de atingir o chão com demasiada força.
Essa diferença não é um detalhe técnico, muda o que o voo é realmente. Uma asa que está a voar pode ser virada, mantida nivelada e trazida ao chão gradualmente, em vez de ser largada de uma só vez. Neste voo, a asa transporta duas pessoas: o instrutor, Sandro Cardoso, e o passageiro, preso num arnês fixado a essa mesma asa. Ambos voam juntos, desde a corrida na rampa da Pedra Bonita até à aterragem na praia de São Conrado abaixo.
Quem Está Realmente a Levá-lo a Voar
Não é esperado que pilote nada. Sandro Cardoso é o instrutor nesta reserva, e ele controla a asa durante todo o voo, desde a partida na rampa da Pedra Bonita até à aterragem na praia de São Conrado. O seu arnês fica à frente do dele na mesma asa, para que ele possa ver tudo à sua frente e também a própria asa, e todas as decisões sobre velocidade, direção e aproximação à praia são dele.
O voo é guiado em inglês, espanhol, português e francês, por isso uma instrução numa língua que você realmente compreende faz parte da reserva, em vez de ser algo em que tem de esperar. Ser levado em vez de pilotar é o que torna uma primeira tentativa viável: manobrar a asa, ler as condições e julgar a aterragem não são tarefas de um passageiro, neste voo ou em qualquer voo tandem.
A asa encheu-se de ar na rampa da Pedra Bonita, instantes antes da descolagem.
O Que Decide se Você Voa
A coisa mais útil de perceber antes de reservar é que o voo acontece quando as condições acima da Pedra Bonita o permitem, não num horário fixo que avança independentemente do que o dia está a fazer. Isso é verdade para todos os voos tandem daquela rampa, e vale a pena saber antes de chegar, em vez de descobrir no próprio dia.
Se as condições não forem boas, o voo não avança como planeado, e o cancelamento gratuito é oferecido exatamente por essa razão. Um dia que sofre atraso ou é cancelado não é a reserva a correr mal. É o mesmo critério que permite que todos os voos decorram em segurança nos dias em que avançam, aplicado honestamente num dia que diz para esperar. Um plano alterado é o sistema a fazer o seu trabalho, não azar.
Ponderando Três Horas Contra a Vista
Três horas é a duração da reserva, e numa viagem curta ao Rio é uma quantidade real de tempo a abdicar, não um erro de arredondamento no itinerário. A estrutura é aproximadamente esta: encontra-se no clube de voo em São Conrado, a subida até à rampa da Pedra Bonita demora cerca de quinze minutos, e a própria rampa, partida e voo juntos, demoram cerca de quarenta minutos. A maior parte do que resta nas três horas é espera por condições adequadas, não tempo gasto em algo específico.
Em contrapartida, o que obtém é uma vista da cidade que não tem outra forma de ser alcançada: a floresta da Tijuca, a crista acima de São Conrado, e a praia e a cidade dispostas abaixo, vistas enquanto se move pelo ar em vez de se olhar para elas a partir do chão. Se isso vale três horas de uma viagem que pode durar apenas alguns dias é um cálculo genuinamente pessoal, e depende de quanto uma visita curta ao Rio pode dispensar e de quanto aquela vista específica vale para si.
4 idiomas
O voo é guiado em inglês, espanhol, português e francês, pelo que o briefing acontece numa língua que você realmente compreende.
O Que o Dia Inclui, e O Que Não Inclui
A reserva inclui filmagens com GoPro de todo o voo, transporte do clube de voo até à rampa da Pedra Bonita, o equipamento de segurança com que voa, e o próprio voo tandem da rampa até à praia. Antes e depois, o clube em São Conrado tem casas de banho, água potável, balneários e chuveiros, o que importa se aterrissa numa praia e quer mudar de roupa depois de voar antes de seguir com o resto do dia.
Algumas coisas não estão incluídas, e vale a pena conhecê-las antes de chegar, em vez de no próprio dia. As filmagens da câmara de 360 graus não estão incluídas, tal como não está incluído tudo o que comprar no clube, nem o transporte do seu hotel para o clube e vice-versa. O clube também cobra uma taxa própria no dia, separada da reserva, e vale a pena perguntar quando chegar para que não o apanhe desprevenido.
O Quão Assustador É Realmente
Parte disto é verdade independentemente de quão bem o voo seja conduzido: você corre por uma rampa de madeira construída a partir de uma encosta, e durante alguns segundos entre a corrida e a asa a suportar o seu peso devidamente, não parece que está em terreno sólido. Esse momento é curto, e é o mesmo momento que todos os passageiros de tandem atravessam, não algo específico à forma como cada pessoa lida com alturas.
Assim que a asa o sustenta, o próprio voo parece mais estável do que a partida sugere. Você está sentado num arnês, o instrutor controla a asa, e a sensação está mais próxima de ser transportado do que de cair. Como isso o afeta depende de como reage pessoalmente a estar fora do chão, e nenhuma página pode eliminar essa sensação antecipadamente.
O Que Perguntar Antes de Reservar
Uma lista curta de perguntas diretas serve melhor um passageiro nervoso do que uma longa. Confirme que não está a reservar para uma criança com menos de catorze anos, uma viajante grávida, ou alguém com mais de 100 quilogramas, uma vez que nenhuma dessas reservas pode voar nesta viagem, independentemente de como o dia parecer. Pergunte sobre a taxa do clube cobrada na chegada, pois é uma cobrança real e separada da reserva, e é melhor saber que existe antes de estar no clube.
Também vale a pena perguntar o que acontece à sua reserva se o voo for cancelado no dia, e a resposta é simples: é oferecido cancelamento gratuito, porque as condições acima da Pedra Bonita são a única coisa que ninguém controla. Além disso, faça a pergunta que realmente tem em mente sobre o instrutor, a asa ou a aterragem. Uma resposta direta a uma pergunta direta diz-lhe mais sobre como o dia é conduzido do que qualquer coisa escrita numa página.
